[实用新型]爆胎可行驶轮胎无效
| 申请号： | 200620103917.5 | 申请日： | 2006-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN2902768Y | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 陈旭东 | 申请（专利权）人： | 陈旭东 |
| 主分类号： | B60C17/01 | 分类号： | B60C17/01 |
| 代理公司： | 宁波奥凯专利事务所 | 代理人： | 白洪长 |
| 地址： | 315200浙江省宁波市镇海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 涉及汽车配套件领域的爆胎可行驶轮胎，是针对现有汽车爆胎后方向偏位，后车追尾不安全因素而设计的。设计要点是在橡胶轮胎内设置至少四个气压活塞总成。所述气压活塞总成包括气缸体、活塞、底板、连接螺杆、托板、定位螺杆、气压活塞总成气嘴、气囊，气压活塞总成气嘴通过气缸体与气囊相连通，底板是置于轮毂上，底板与底板之间由连接螺杆固定连接，气缸体底部固定于底板上，托板与活塞固定连接；活塞与气缸体动配合连接，在该两者的连接处设有定位螺栓，气缸体内设有气囊。本实用新型解决了行驶中的轮胎爆胎后方向易偏位、后车追尾所导致的不安全因素的技术问题，且方案设计合理。对于杜绝交通不安全事故的发生，起到了极其重要的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 爆胎可 行驶 轮胎 | ||
【主权项】：
1、一种爆胎可行驶轮胎，该轮胎包括橡胶轮胎、气压活塞总成气嘴、轮毂、刹车毂或轮轴，其特征是在橡胶轮胎内设置至少四个气压活塞总成。
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