[实用新型]升降驱动机构无效
申请号: | 200620104275.0 | 申请日: | 2006-06-02 |
公开(公告)号: | CN2929071Y | 公开(公告)日: | 2007-08-01 |
发明(设计)人: | 邓德学;程琪;曹国杞 | 申请(专利权)人: | 杭州西子石川岛停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈美平 |
地址: | 310022浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种升降驱动机构,属升降横移类立体停车库。本实用新型提供的升降驱动机构,包括升降及导向机构,其中升降机构由减速机部件、升降链轮组、张紧轮组、惰链轮组构成;导向机构由导向轮组和导向轨道组构成;驱动梁为本装置的本体。其中:减速机部件固定于驱动梁部件的支架板上,并通过链条与升降链轮组中的从动链轮传递动力,进而把动力传递给升降链轮组中的两个主升降链轮,这两个主升降链轮通过绕在其上的升降链条组中的两根链条传递动力,使驱动梁部件实现上升或下降,从而使固定于驱动梁部件上的载车板也实现上升和下降的动作,达到车辆的存取动作。本实用新型具有结构新颖简单、运行可靠、节省空间的优点。 | ||
搜索关键词: | 升降 驱动 机构 | ||
【主权项】:
1、一种升降驱动机构,是升降横移式车库,包括升降及导向机构,其特征在于:-升降机构由减速机部件[1]、升降链轮组[2]、张紧轮组[3]、惰链轮组[4]、升降链条组[5]、链条调节组[6]、驱动梁部件[8]构成;导向机构由导向轮组[7]和导向轨道组[9]构成;还设有平衡链条组[10]和载车板[11]结构;-其中减速机部件[1]由减速电机和链轮构成;减速机部件[1]和升降链轮组[2]通过链条和链轮进行一级减速,并通过链条与升降链轮组[2]中的升降链轮传递动力;-其中升降链轮组[2]由一根传动轴和两个升降链轮[2]组成;减速机部件[1]与两个升降链轮[2]连接,升降链轮[2]与其上的升降链条组[5]中的两根链条驱动梁部件[8]上、下,载车板[11]存取车辆;张紧轮组[3]有两组,每组由一根轴和一个链轮组成。
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