[实用新型]汽车保险带松弛调节器

摘要

一种汽车保险带松弛调节器，它包括一由上座与下座组成的框形壳体，上座的底面设置一上凹槽，下座的上平面并相对于上凹槽的位置设置一下凹槽，上凹槽、下凹槽组成一保险带滑槽与保险带横断面为滑动配合，框形壳体中配置一由上芯座与下芯座组成的活动芯座，上芯座的底面设置一上芯槽，下芯座的上平面并相对于上芯槽的位置设置一下芯槽，上芯槽、下芯槽组成一保险带芯槽，保险带芯槽的形状与尺寸与保险带滑槽一致，下座与下芯座之间设置有压缩弹簧，上芯座的上平面连接一凸台式按钮，上座的上平面相对于凸台式按钮的位置设置一椭圆形孔，两者设置为滑动配合；本实用新型的优点是结构简单，可随意调节保险带的松弛度，使用十分舒适、安全；操作与使用极其方便。

主权项

权利要求书1.一种汽车保险带松弛调节器，它包括一所述的保险带，所述的保险带连接在所述的汽车坐椅上侧的固定环上，其特征在于：a.所述的松弛调节器(10)包括一由相互连接的上座(61)与下座(62)组成的框形壳体(6)，所述的上座(61)的底面设置一上凹槽(63)，所述的下座(62)的上平面并相对于所述的上凹槽(63)的位置设置一下凹槽(64)，所述的上凹槽(63)、下凹槽(64)组合形成一保险带滑槽(65)与所述的保险带(3)横断面设置为滑动配合；b.所述的框形壳体(6)中配置一由相互连接的上芯座(71)与下芯座(72)组成的活动芯座(7)，所述的上芯座(71)的底面设置一上芯槽(73)，所述的下芯座(72)的上平面并相对于所述的上芯槽(73)的位置设置一下芯槽(74)，所述的上芯槽(73)、下芯槽(74)组合形成一保险带芯槽(75)，所述的保险带芯槽(75)的形状与尺寸设置为与所述的保险带滑槽(65)一致；c.所述的下座(62)的内底面(66)与所述的下芯座(72)的底平面(76)之间设置有纵向对称布置的压缩弹簧(8)；d.所述的上芯座(71)的上平面连接一椭圆形凸台式按扭(78)，所述的上座(61)的上平面相对于所述的凸台式按扭(78)的位置设置一椭圆形孔(68)，所述的凸台式按扭(78)与所述的椭圆形孔(68)设置为滑动配合。