[实用新型]一种汽车继动阀总成无效
| 申请号： | 200620105004.7 | 申请日： | 2006-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN2920765Y | 公开（公告）日： | 2007-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈刚强;傅雪芹;金王强 | 申请（专利权）人： | 万安集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/12 | 分类号： | B60T15/12 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车继动阀总成，包括上阀体和下阀体，所述上阀体的端口内连接有进气接头，进气接头上开有第一控制口，所述下阀体内设置有继动活塞，还包括膜片和第二控制口，所述第二控制口开在上阀体上，所述膜片的一面与第一控制口相通，另一面与第二控制口相通，膜片在压力作用下可以左右移动，当膜片移动到最左端时，第一控制口与与继动活塞的顶部空间相通，当膜片移动到最右端时，第二控制口与继动活塞的顶部空间相通。本实用新型取消双向阀，在上阀体上增加一个控制口，通过膜片将两个控制口分隔开，由气压带动膜片移动，实现双向阀的功能；从而有效防止了制动叠加。结构简单，成本低，行车制动时解除制动速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 继动阀 总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车继动阀总成，包括上阀体(2)和下阀体(6)，所述上阀体(2)的端口内连接有进气接头(4)，进气接头(4)上开有第一控制口(41)，所述下阀体(6)内设置有继动活塞(7)，其特征在于：还包括膜片(3)和第二控制口(42)，所述第二控制口(42)开在上阀体(2)上，所述膜片(3)的一面与第一控制口(41)相通，另一面与第二控制口(42)相通，膜片(3)在压力作用下可以左右移动，当膜片(3)移动到最左端时，第一控制口(41)与与继动活塞(7)的顶部空间相通，当膜片(3)移动到最右端时，第二控制口(42)与继动活塞(7)的顶部空间相通。
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