[实用新型]曲轴连杆式液压马达

摘要

一种曲轴连杆式液压马达，其在原有的通油盘、配油盘、壳体、柱塞一连杆组件和曲轴等基础上加以改进，即所述的柱塞是由与连杆球头相匹配的球窝垫块和位于该球窝垫块之外的柱塞体组成。采用上述分体式柱塞后，可按实际需求，将柱塞体、球窝垫块设计成不同的材料和热处理工艺，来满足柱塞体与缸体、球窝垫块与连杆球头之间的技术要求，即可同时提高两对运动副的耐磨性和抗咬合性，因而这样的结构，一方面大大地延长了液压马达的使用寿命，另一方面还有助于垫块的球窝磨削，可提高球窝处的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度，继而降低了在后的研磨余量和研磨时间，最终确保球窝的加工质量。因此本实用新型结构简单、合理、实用，值得在液压马达上改造使用。

主权项

1、一种曲轴连杆式液压马达，其包括通油盘(1)、配油盘(2)、壳体(5)、与壳体密封连接的缸盖(6)和封盖(16)，曲轴(14)通过轴承支承在所述的壳体与封盖(16)中，其一端与所述的配油盘相联动，另一端露于封盖之外而成为输出端，同时在所述曲轴的圆周方向上放射状地均布有多个柱塞-连杆组件，各柱塞-连杆组件中的柱塞与各自的连杆(8)球头相球铰连接，而各连杆(8)底部的圆柱面与所述曲轴上的对应偏心轮(13)相接触，其特征在于：所述的柱塞是由与所述的连杆球头相匹配的球窝垫块(7)和位于该球窝垫块之外的柱塞体(10)组成。