[实用新型]汽车中间轴总成无效
| 申请号： | 200620106190.6 | 申请日： | 2006-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN2933943Y | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 沈仁泉;孙建标 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311215浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车中间轴总成，包括内球笼、轴承、中间轴、压圈、卡环，轴承设置在内球笼上，压圈设置在中间轴上，卡环设置在中间轴的尾部凹槽内，中间轴的端部设置有卡环，内球笼上开有连接孔，中间轴的端部伸入内球笼上的连接孔内，卡环的左侧设置内球笼防尘罩。本实用新型在中间轴的端部设置卡环，内球笼上开连接孔，将中间轴的端部伸入内球笼上的连接孔内进行固定连接，并在卡环的左侧设置内球笼防尘罩，这种固定方式的结构简单，钢材的金相组织不会发生改变而造成局部材质变脆，不会产生裂纹，解决了原来的焊接连接结构所存在的低温冷脆问题。部件之间连接强度高，加工工艺简单，产品质量好，使用寿命长，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 中间 总成 | ||
【主权项】：
1.汽车中间轴总成，包括内球笼(1)、轴承(2)、中间轴(3)、压圈(4)、卡环(5)，所述轴承(2)设置在内球笼(1)上，压圈(4)设置在中间轴(3)上，卡环(5)设置在中间轴(3)的尾部凹槽内，其特征在于：中间轴(3)的端部设置有端部卡环(6)，内球笼(1)上开有连接孔，中间轴(3)的端部伸入内球笼(1)上的连接孔内。
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