[实用新型]一种汽车离合器助力器总成无效
| 申请号： | 200620107309.1 | 申请日： | 2006-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN200952537Y | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王彩君;张明均;郑杨 | 申请（专利权）人： | 万安集团诸暨汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12;B60K23/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、主缸体、助力缸体、主缸活塞、助力缸活塞、推杆和回位弹簧，主缸体与助力缸体固定连接，助力缸活塞设置在助力缸体内，主缸活塞的一端连接在助力缸活塞上，另一端设置在主缸体内，气压控制阀总成设置在主缸体的阀体孔内，还包括传感器总成和标尺杆，传感器总成安装在主缸体上的安装孔内，标尺杆穿过主缸体上的安装孔及助力缸活塞上的通孔，左端伸入传感器总成内，右端固定在助力缸活塞的卡槽内。本实用新型在现有的离合器助力器上增加标尺杆和传感器总成，当磨擦片产生磨损后，推杆就推动助力缸活塞和标尺杆向左侧移动，接通传感器，通过电路在驾驶室显示磨擦片的磨损量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 助力器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成(30)、主缸体(9)、助力缸体(12)、主缸活塞(16)、助力缸活塞(20)、推杆(26)和回位弹簧(28)，所述主缸体(9)与助力缸体(12)固定连接，助力缸活塞(20)设置在助力缸体(12)内，回位弹簧(28)固定在助力缸活塞(20)的左侧与助力缸体(12)之间，主缸活塞(16)的一端连接在助力缸活塞(20)上，另一端设置在主缸体(9)内，气压控制阀总成(30)设置在主缸体(9)的阀体孔内，所述阀体孔与助力缸活塞(20)的左侧空间通过连接孔相通，推杆(26)连接在主缸活塞(16)的右端部，其特征在于：还包括传感器总成(2)和标尺杆(15)，所述传感器总成(2)安装在主缸体(9)上的安装孔内，标尺杆(15)穿过主缸体(9)上的安装孔及助力缸体(12)上的通孔，左端伸入传感器总成(2)内，右端固定在助力缸活塞(20)的卡槽内。
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