[实用新型]一种汽车离合器助力器总成无效
| 申请号： | 200620107310.4 | 申请日： | 2006-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN200949613Y | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张明均;王彩君 | 申请（专利权）人： | 万安集团诸暨汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成、主缸体、助力缸体、主缸活塞、助力缸活塞、推杆和回位弹簧，主缸体与助力缸体固定连接，助力缸活塞设置在助力缸体内，回位弹簧固定在助力缸活塞的左侧与助力缸体之间，还包括标尺杆、标尺本体、标尺弹簧和限位卡圈，标尺本体固定在主缸体上的固定孔内，标尺杆穿过标尺本体的中孔及助力缸活塞上的通孔，右端紧贴在助力缸活塞的活塞面上，标尺弹簧固定在标尺杆上的凹槽内，与标尺杆过盈配合，限位卡圈固定在标尺杆的左端。当磨擦片磨损后，推杆就推动助力缸活塞和标尺杆向左侧移动，用标尺杆来标识磨擦片的厚度，能够及时了解磨擦片的磨损情况，提醒用户及时更换已磨损的磨擦片。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 助力器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车离合器助力器总成，包括气压控制阀总成(25)、主缸体(1)、助力缸体(10)、主缸活塞(11)、助力缸活塞(15)、推杆(19)和回位弹簧(12)，所述主缸体(1)与助力缸体(10)固定连接，助力缸活塞(15)设置在助力缸体(10)内，回位弹簧(12)固定在助力缸活塞(15)的左侧与助力缸体(10)之间，主缸活塞(11)的一端连接在助力缸活塞(15)上，另一端设置在主缸体(1)内，气压控制阀总成(25)设置在主缸体(1)的阀体孔内，所述阀体孔与助力缸活塞(15)的左侧空间通过连接孔相通，推杆(19)连接在主缸活塞(11)的右端部，其特征在于：还包括标尺杆(3)和标尺本体(5)，所述标尺本体(5)固定在主缸体(1)上的固定孔内，标尺杆(3)穿过标尺本体(5)的中孔及助力缸体(10)上的通孔，右端紧贴在助力缸活塞(15)的活塞面上。
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