[实用新型]采用热管传热驱动的热声发动机无效
申请号: | 200620107409.4 | 申请日: | 2006-09-05 |
公开(公告)号: | CN200955474Y | 公开(公告)日: | 2007-10-03 |
发明(设计)人: | 孙大明;邱利民 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种采用热管传热驱动的热声发动机。热声发动机具有行波环路、谐振支路,其中行波环路具有依次连接的直流控制器、主冷却器、回热器、加热器、热缓冲管、副冷却器、反馈回路,发动机的加热器通过热管与热源连接。本实用新型通过在热声发动机中应用热管传热技术,把热声发动机和加热热源在空间上分离,这种热源布置方式有两方面的优点:一方面,把热源和热声发动机从空间上分离,二者的相互影响减弱,消除了热声发动机加热空间狭小的限制,同时也利于热源设备的运行;另一方面,使更多的热能资源成为热声发动机的加热热源,如锅炉烟气,工业废热,甚至核反应堆的反应热等。把高温热管技术引入热声发动机也大大拓展了热声发动机的应用空间。 | ||
搜索关键词: | 采用 热管 传热 驱动 声发 动机 | ||
【主权项】:
1.一种采用热管传热驱动的热声发动机,其特征在于,它具有行波环路、谐振支路(8),行波环路具有依次连接的直流控制器(1)、主冷却器(2)、回热器(3)、加热器(4)、热缓冲管(5)、副冷却器(6)、反馈回路(7),热声发动机的加热器(4)通过热管(10)与热交换器(12)连接。
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