[实用新型]气囊可调式减震器无效
申请号: | 200620107921.9 | 申请日: | 2006-09-11 |
公开(公告)号: | CN200958543Y | 公开(公告)日: | 2007-10-10 |
发明(设计)人: | 陈敬辉 | 申请(专利权)人: | 浙江正裕工业有限公司 |
主分类号: | F16F9/08 | 分类号: | F16F9/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317600浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种机动车辆的减震器装置,尤其是涉及一种气囊可调式减震器。其主要是解决现有技术所存在的减震器气囊只在储油筒的一头,作用力较小,气囊与减震器内部连接不够紧密的问题;本实用新型还解决了减震器在伸缩过程中没有缓冲装置,容易磨损减少寿命等的技术问题。本实用新型包括储油筒(1),储油筒(1)内设有活塞杆(2),储油筒(1)外侧连接有密封的气囊(3),气囊(3)上设有气嘴(3-1),其特征在于所述的气囊(3)一端设有气囊座(4),气囊座(4)与储油筒(1)的端部连接。本实用新型结构简单、合理,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 气囊 调式 减震器 | ||
【主权项】:
1.一种气囊可调式减震器,包括储油筒(1),储油筒(1)内设有活塞杆(2),储油筒(1)外侧连接有密封的气囊(3),气囊(3)上设有气嘴(3-1),其特征在于所述的气囊(3)一端设有气囊座(4),气囊座(4)与储油筒(1)的端部连接。
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