[实用新型]一种城市新交通单轨道岔配套的转辙机无效
申请号: | 200620108445.2 | 申请日: | 2006-09-30 |
公开(公告)号: | CN200951779Y | 公开(公告)日: | 2007-09-26 |
发明(设计)人: | 赵正平;林加杰 | 申请(专利权)人: | 赵正平 |
主分类号: | B61L5/02 | 分类号: | B61L5/02 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 | 代理人: | 孙兆文 |
地址: | 317500浙江省温岭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种城市新交通单轨道岔配套的转辙机,整个装置包括转辙机和设置在其上面的道岔组成;其中转辙机包括有机壳和机盖,机壳里面设置有电动机、减速器、驱动机构及表示机构,所述电动机与减速器直接连接,所述驱动机构主要包括一“T”形拐臂、锁闭杆、驱动块、驱动轴和滑块,“T”形拐臂的一端通过连接推拉杆和连接杆与减速器相连,另外两端分别连接锁闭杆和滑块,锁闭杆带动一可实现道岔移动转换的驱动块,滑块的另一端则通过连接杆连接表示机构。本实用新型专为法国Translohr公司车辆的单轨导向、专用线路而设计,其可以代换引进德国Vossloh公司的整体转辙机使用,具有结构简单新颖、制造成本低、长寿命、高安全、少维护、易维修的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市 交通 单轨 道岔 配套 转辙机 | ||
【主权项】:
1、一种城市新交通单轨道岔配套的转辙机,其特征在于:整个装置包括直动式转辙机和设置在其上面的道岔组成;其中转辙机包括有机壳和机盖,机壳里面设置有电动机、减速器、驱动机构及表示机构,所述电动机与减速器直接连接,其旋转动力经减速器后转化为一平移力并与驱动机构连接,所述驱动机构主要包括一“T”形拐臂、锁闭杆、驱动轴、驱动块和滑块,“T”形拐臂的一端通过连接杆和连接推拉杆与减速器相连,另外两端分别连接锁闭杆和滑块,锁闭杆带动一可实现道岔移动转换的驱动块,滑块的另一端则通过连接杆连接表示机构;所述道岔由本体和位于本体上的一根直轨、一根曲轨及道岔槽组成,本体底部与转辙机中的驱动块通过驱动轴相连。
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