[实用新型]车用散热器无效
| 申请号： | 200620109224.7 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2867250Y | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 方建平;赵瑜 | 申请（专利权）人： | 贵州航天凯宏科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F28D1/00 | 分类号： | F28D1/00;F28F3/02 |
| 代理公司： | 贵州省遵义市遵科专利商标事务有限公司 | 代理人： | 宋妍丽 |
| 地址： | 563000贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用散热器，该散热器包括上水室总成、散热器盖总成、左固定板总成、右固定板总成、导风罩、放水开关总成、下水室总成、芯子总成。其中芯子总成由主板、散热管、波浪带和波浪带加强件组成，波浪带加强件及波浪带依次对称设置在散热管两边，组成对称的双波浪带散热结构，而且散热管采用扁椭圆形及端面扩口结构。本实用新型散热器结构紧凑，机械强度大，散热性能和耐腐蚀性能高，生产过程中无污染且制造成本较低，能广泛应用于轿车、微型车、载重车、工程机械和军用特种车等车型。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 | ||
【主权项】：
1、一种车用散热器，该散热器包括上水室总成(2)、散热器盖总成(3)、左固定板总成(8)、右固定板总成(4)、导风罩(5)、放水开关总成(6)、下水室总成(7)、芯子总成(1)，其特征是：所述芯子总成(1)由主板(10)、散热管(9)、波浪带(12)和波浪带加强件(11)组成，波浪带加强件(11)及波浪带(12)依次对称设置在散热管(9)两边，组成对称的双波浪带散热结构，并在炉内惰性气体保护下，通过高温钎焊将上述各件连接为一体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州航天凯宏科技有限责任公司，未经贵州航天凯宏科技有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200620109224.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
