[实用新型]新型内燃发动机无效
申请号: | 200620109453.9 | 申请日: | 2006-06-06 |
公开(公告)号: | CN2924019Y | 公开(公告)日: | 2007-07-18 |
发明(设计)人: | 苏援农 | 申请(专利权)人: | 苏援农 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F02F1/42;F02F1/40;F01M9/06 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 550002贵州省贵阳市蟠桃宫高*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种新型内燃发动机,属于发动机,缸体(3)把右箱体(9)、左箱体(12)和缸头(5)连为一体,在缸头上方安装缸盖(17)和火花塞(4),两头安装进气管(6)和排气管(16),中间孔内安装进气配气管(38)和分配排气管(39),在进气配气管(38)上安装进气管旋转齿轮(21),在分配排气管(39)上安装排气管旋转齿轮(22),两齿轮相互啮合并由曲轴(26)上的正时齿轮(18)通过正时1号过桥齿轮(19)和正时2号过桥齿轮(20)传动,在缸头(5)的燃烧室(35)上的进气口(36)与进气配气管(38)上的进气配气管出口(40)相对应,排气口(37)与分配排气管(39)上的分配排气管进口(41)相对应,本实用新型彻底改变了配气系统的结构形式,使零件减少80%,体积减小1/2,功率提高15%,由于进气口增大,所以燃烧充分,适于内燃发动机。 | ||
搜索关键词: | 新型 内燃 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种新型内燃发动机,由缸体、缸头、缸盖、右箱体、左箱体、发电机、水泵、飞轮、滤清器、起动马达、进排气管、进气配气管、分配排气管、活塞、活塞销、曲柄、曲轴和传动齿轮组成,其特征在于:缸体(3)把右箱体(9)、左箱体(12)和缸头(5)连为一体,在缸头(5)上方安装缸盖(17)和火花塞(4),两头安装进气管(6)和排气管(16),正对进气管(6)的缸头(5)孔内安装进气配气管(38),正对排气管(16)的缸头(5)孔内安装分配排气管(39),在进气配气管(38)上安装进气管旋转齿轮(21),在分配排气管(39)上安装排气管旋转齿轮(22),进气管旋转齿轮(21)和排气管旋转齿轮(22)相互啮合并由曲轴(26)上的正时齿轮(18)通过正时1号过桥齿轮(19)和正时2号过桥齿轮(20)传动。
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