[实用新型]一种摩托车发动机手拉起动机构无效
| 申请号： | 200620109753.7 | 申请日： | 2006-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2861527Y | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 周照强 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F02N3/02 | 分类号： | F02N3/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸;李海华 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机手拉起动机构，其起动盘上设有与其同心的圆形凹坑，起动棘爪通过转销安装在凹坑底部并可绕转销旋转，起动棘轮的外径小于凹坑的半径，大于凹坑圆心到转销的距离。起动棘爪末端拨动起动棘轮的部分位于凹坑外，转销到起动棘爪末端的距离大于转销到凹坑边沿的距离。限位板安装在中心轴上位于凹坑内，起动棘爪的末端始终压贴在限位板上。本实用新型利用起动盘上增设的圆形凹坑实现对起动棘爪的限位，改变了起动棘爪的受力结构，由悬臂梁改为简支梁，有效地保护了起动棘爪，延长了使用寿命。同时，限位板的结合面不断变化，磨损由限位板的整个结合面分摊，各处磨损较为均匀，也保护了限位板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 起动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机手拉起动机构，包括起动棘爪(3)、起动盘(2)、起动棘轮(10)和限位板(5)，其特征在于：起动盘(2)设有与其同心的圆形凹坑(8)，起动棘爪(3)通过转销(9)安装在凹坑(8)底部并可绕转销(9)旋转，起动棘轮(10)的外径小于凹坑(8)的半径，大于凹坑(8)圆心到转销(9)的距离，起动棘爪(3)末端拨动起动棘轮(10)的部分位于凹坑(8)外，转销(9)到起动棘爪(3)末端的距离大于转销(9)到凹坑(8)边沿的距离。
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