[实用新型]一种汽车用中间轴安装结构无效
| 申请号： | 200620109774.9 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2889775Y | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | 叶宏潞;蒋平;董谊锋 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用中间轴安装结构，属于汽车动力传动系统。它具有中间轴、支撑架、轴承、密封圈、挡圈和差动弹簧圈。支撑架是由上部的连接板和下部的支撑套连接组成，连接板安装在发动机缸体上，中间轴通过轴承穿在支撑架下部的支撑套，轴承的两侧安装有挡圈和密封圈，中间轴在与右轴装配的接头部位安装有差动弹簧圈。将中间轴通过支撑架固定在发动机缸体上，能很好的传递发动机的输出动力，避免中间轴在传递动力时发生过大的振动，减少噪声。本实用新型结构简单、紧凑，适合布置在轮距比较大和驱动轴周围环境空间狭窄的车上，尤其适用于现有混动车大功率电机的布置需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 中间 安装 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用中间轴安装结构，它具有中间轴(1)，其特征在于还具有支撑架(2)、轴承(4)、密封圈(3)、挡圈(5)和差动弹簧圈(6)；支撑架(2)是由上部的连接板(21)和下部的支撑套(22)连接组成，连接板(21)安装在发动机缸体上，中间轴(1)通过轴承(4)穿在支撑架下部的支撑套(22)，轴承(4)的两侧安装有挡圈(5)和密封圈(3)，中间轴(1)在与右轴装配的接头部位安装有差动弹簧圈(6)。
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