[实用新型]通用发动机配气凸轮轴组合

摘要

本实用新型公开了一种通用发动机配气凸轮轴组合，包括凸轮轴及其上的正时齿轮部分和排气凸轮部分，在正时齿轮部分上通过第一铆钉销安装有离心块，该离心块通过弹簧与第二铆钉销连接，并且离心块的内端面具有配重块，在排气凸轮部分一侧的凸轮轴上开有延伸至正时齿轮部分外端面的凹槽，该凹槽内装有减压销；所述正时齿轮部分与离心块之间设置有拨杆，该拨杆外端卡在离心块内端面的两限位凸台之间，内端与减压销连接，在减压销靠近排气凸轮部分端设有拨动凸台。本实用新型能有效增强减压销上拨动凸台与挺柱之间的耐磨性，大大降低了加工难度，缩短了工艺流程，节省了加工成本与加工时间；同时消除了死点现象，能够保障整个机构灵活运作。

主权项

1、一种通用发动机配气凸轮轴组合，包括凸轮轴(1)及其上的正时齿轮部分(1a)和排气凸轮部分(1b)，在正时齿轮部分(1a)上通过第一铆钉销(2)安装有可相对于凸轮轴(1)转动的离心块(3)，该离心块(3)通过弹簧(4)与第二铆钉销(5)连接，并且离心块(3)的内端面具有配重块(3a)，其特征在于：在排气凸轮部分(1b)一侧的凸轮轴(1)上开有延伸至正时齿轮部分(1a)外端面的凹槽，该凹槽内装有减压销(6)；所述正时齿轮部分(1a)与离心块(3)之间设置有拨杆(7)，该拨杆(7)外端卡在离心块(3)内端面的两限位凸台(3b、3c)之间，内端与减压销(6)连接，在减压销(6)靠近排气凸轮部分端设有拨动凸台(6a)。