[实用新型]沙滩车发动机的内置变挡机构

摘要

本实用新型公开了一种沙滩车发动机的内置变挡机构，主、副轴及变挡凸轮组合支撑于左、右曲轴箱，过渡齿轮支撑于左曲轴箱和支架上。变挡凸轮组合的拨叉卡在一个与主轴花键配合的滑套上，前进挡齿轮、倒挡齿轮分别轴定位间隙配合在滑套两端的主轴上，可沿主轴的轴向位移的滑套能够分别与前进挡齿轮或倒挡齿轮周向定位连接，前进挡从动齿轮固定在副轴上与前进挡齿轮啮合，倒挡从动齿轮固定在副轴上通过过渡齿轮与倒挡齿轮啮合。变挡凸轮组合的变挡轮三个挡位。本实用新型使发动机的内置自动挡变挡机构具有前进、倒退、空档的功能，结构简单，能缩小占位空间，而且可以装配在下置式启动电机的发动机上。

主权项

1.一种沙滩车发动机的内置变挡机构，主、副轴的两端及变挡凸轮组合的凸轮轴两端分别支撑于左、右曲轴箱，过渡齿轮的轴支撑于左曲轴箱和固定在左曲轴箱上的支架上，其特征在于：变挡凸轮组合的拨叉(2)卡在一个与主轴(6)花键配合的滑套(4)上的环形槽中，前进挡齿轮(14)、倒挡齿轮(5)分别轴定位间隙配合在滑套(4)两端的主轴(6)上，可沿主轴(6)轴向位移的滑套(4)能够分别与前进挡齿轮(14)或倒挡齿轮(5)周向定位连接，前进挡从动齿轮(13)、倒挡从动齿轮(11)固定在副轴(12)上，前进挡从动齿轮(13)与前进挡齿轮(14)啮合，倒挡从动齿轮(11)与过渡齿轮(7)啮合，过渡齿轮(7)与倒挡齿轮(5)啮合；变挡凸轮组合的变挡轮(18)设有前进挡、空挡和倒挡三个挡位。