[实用新型]沙滩车链条调节器组合

摘要

本实用新型公开了一种沙滩车链条调节器组合，包括平叉左、右管，前、后连接管，后桥左、右支承板，后桥总成，左、右链条调节器，其中左、右链条调节器的后端具有螺杆，该螺杆穿过后桥支承板后端的水平折弯部分，外端套装调节螺母。在后桥左、右支承板的后侧设置有链条调节板，该链条调节板的两端活套在螺杆上，并位于后桥支承板后端的水平折弯部分与调节螺母之间。本实用新型将左、右链条调节器连为一体，左、右链条调节器整体受力，使用寿命更长；同时，通过调节螺母可以控制左、右链条调节器的进退程度保持一致，使得发动机输出链轮与传动链轮始终平行，有效防止了链条被拉断；另外，它还消除了因后桥总成及后轮倾斜而产生的安全隐患。

主权项

1、一种沙滩车链条调节器组合，包括平叉左管(1)、平叉右管(2)、前连接管(3)、后连接管(4)、后桥左支承板(5)、后桥右支承板(6)、后桥总成(7)、左链条调节器(8)和右链条调节器(9)，其中左、右链条调节器(8、9)的前端通过安装螺栓(10)分别与后桥总成(7)的两端固定连接，安装螺栓(10)穿过后桥支承板(5或6)上的条形孔(11)，并可在条形孔(11)内移动；所述左、右链条调节器(8、9)的后端具有螺杆(12)，该螺杆(12)穿过后桥支承板(5或6)后端的水平折弯部分，外端套装调节螺母(13)，其特征在于：在后桥左、右支承板(5、6)的后侧设置有链条调节板(14)，该链条调节板(14)的两端活套在螺杆(12)上，并位于后桥支承板(5或6)后端的水平折弯部分与调节螺母(13)之间。