[实用新型]双级气体减压器无效
| 申请号： | 200620110148.1 | 申请日： | 2006-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2876476Y | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 张海辉;谢继明;陈春雨 | 申请（专利权）人： | 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04;G05D16/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400041重庆市高新区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种双级气体减压器，一级减压室(19)与二级减压室(21)相嵌，一级减压室(19)与二级减压室(21)之间的二级阀孔(24)里有二级阀芯(16)和二级阀芯座(17)，二级阀芯座(17)通过传动杆(13)与二级膜片(10)相连，二级阀芯座(17)与一级杠杆组(6)之间有二级副簧(15)，一级弹簧(9)、二级主簧(12)、二级副簧(15)及二级阀孔(24)同轴，二级上盖(5)上安装有真空管接头(27)。本实用新型与传统集成式三级减压器相比，减少了一级，省去了减压室中的副簧和杠杆组合机构，所用零件减少，结构更加紧凑、简单，安装和调试更加方便，使整个减压器重量减轻，体积减小，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 减压器 | ||
【主权项】：
1、一种双级气体减压器，包括壳体(3)、一级上盖(4)、一级膜片(7)、一级弹簧(9)、二级上盖(5)、二级膜片(10)及二级主簧(12)，一级膜片(7)与壳体(3)之间形成一级减压室(19)，一级膜片(7)与一级上盖(4)之间形成一级背压室(20)，二级膜片(10)与壳体(3)之间形成二级减压室(21)，二级膜片(10)与二级上盖(5)之间形成二级背压室(22)，一级减压室(19)里有一级杠杆组(6)，一级减压室(19)与二级减压室(21)相嵌，其特征在于：所述一级减压室(19)与二级减压室(21)之间的二级阀孔(24)与一级弹簧(9)及二级主簧(12)同轴，二级阀孔(24)里设有二级阀芯(16)和二级阀芯座(17)，二级阀芯座(17)通过传动杆(13)与二级膜片(10)相连，二级阀芯座(17)与一级杠杆组(6)之间设置二级副簧(15)，二级副簧(15)与一级弹簧(9)及二级主簧(12)同轴，减压器出气接口(25)设置在二级减压室(21)侧壁上，二级上盖(5)上安装有真空管接头(27)。
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