[实用新型]摩托车车架头部焊接夹具

摘要

本实用新型涉及一种用于焊接摩托车车架头部的摩托车车架头部焊接夹具。包括两支撑和可在其间翻转的底板，在底板上固定有两立管销支承座、主梁管支承座、下梁管支承座、横梁管支承座和快夹支承座。两立管销支承座与主梁管支承座、下梁管支承座、横梁管支承座之间的相对位置应使标准车架头部放置在底板上后，两立管销能够插入车架立管两端内与车架立管间隙配合，且车架的主梁管、下梁管和横梁管能够分别位于主梁管支承座、下梁管支承座和横梁管支承座上的定位槽内并与其间隙配合。该焊接夹具能够有效确定和控制车架头部的管与管之间的相对位置，保证车架头部焊接成形后的质量，并且便于焊接操作。

主权项

1、摩托车车架头部焊接夹具，包括底板(4)和位于底板两端的支撑(5)，其特征在于：在两支撑上端安装有支撑轴(1)，两支撑轴轴线位于同一直线上；在底板两端固定有具有轴套(2)的支承板(3)，两轴套套装在两支撑轴上与支撑轴间隙配合，使底板可在两支撑之间绕两支撑轴轴线转动；在底板上安装固定有具有定位孔(19)的两立管销支承座(6、16)，两定位孔内均安装有立管销(7、14)与定位孔间隙配合，且两定位孔轴线位于同一直线上，其中一立管销支承座(16)上固定有快速夹(15)，快速夹前端与立管销联接；底板上安装固定有具有定位槽(20)的主梁管支承座(8)、下梁管支承座(12)、横梁管支承座(13)和快夹支承座(11)，两立管销支承座与主梁管支承座、下梁管支承座、横梁管支承座之间的相对位置应使标准车架头部放置在底板上后，两立管销能够插入车架立管两端孔内与车架立管间隙配合，且车架的主梁管、下梁管和横梁管能够分别位于主梁管支承座、下梁管支承座和横梁管支承座上的定位槽内并与其间隙配合；快夹支承座(11)上固定有翻转式快速夹(10)，翻转式快速夹上安装固定有压板(9)，该翻转式快速夹能够使压板的三个压端分别位于主梁管支承座、下梁管支承座和横梁管支承座上的定位槽正上方；底板上开设有通孔(17)，当被焊接车架头部放置在底板上后，各焊接部位均位于该通孔正上方；在两支撑(5)的同一侧上部安装有挡销(18)与支撑间隙配合，且两挡销位置略低于支撑轴(1)的位置。