[实用新型]发动机的正时皮带罩壳支承结构无效

专利信息
申请号: 200620110200.3 申请日: 2006-03-25
公开(公告)号: CN2900810Y 公开(公告)日: 2007-05-16
发明(设计)人: 刘进;徐勇;卿辉斌;闵龙;谭杰 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 康海燕
地址: 400023重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机的正时皮带罩壳支承结构,包括有右悬挂、上罩壳和下罩壳,它是在和上、下罩壳相邻的发动机右悬挂的两侧各设置一个的凸台,将正时皮带的上罩壳和下罩壳的搭接边支承在凸台上。其优点是:解决了通常发动机上由于位置小、尺寸限制而无法在罩壳上增加固定点的不足,且成本低,工艺上容易实现;通过悬挂支承住罩壳后,有效避免了因正时皮带罩壳长期高温下变形后与正时皮带发生摩擦干涉的情况。
搜索关键词: 发动机 正时 皮带 罩壳 支承 结构
【主权项】:
1、一种发动机的正时皮带罩壳支承结构,包括有右悬挂、上罩壳和下罩壳,其特征在于:它是在和上、下罩壳相邻的发动机右悬挂的两侧各设置一个的凸台,将正时皮带的上罩壳和下罩壳的搭接边支承在凸台上。
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