[实用新型]一种摩托车车架构造无效
申请号: | 200620110273.2 | 申请日: | 2006-04-04 |
公开(公告)号: | CN200945899Y | 公开(公告)日: | 2007-09-12 |
发明(设计)人: | 周先龙;孙敏;张翔;黄建彬;刘彬 | 申请(专利权)人: | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400032重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车车架构造。它是在车架前部位置设一油箱后支承(7),并在该油箱后支承(7)上设有螺管(8)将油箱连接固定,且油箱后支承的后部在设计和成形有“”形的结构,该结构是为了将座垫部件连接固定到车架前部;在车架后部还设计了一个零件座垫锁座支承组合(18),可将众多整车零部件进行连接固定,这样使得该摩托车车架结构更简单、可靠,且成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车架 构造 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车车架构造,包括车架立管(1)、左半体(21)、右半体(22)、前撑管(23)及向后延伸并向下弯曲的主管(2),连接设置在该主管(2)上有一对左右向后延伸的上管(3、4),该上管(3、4)的二后端部与货架支承杆(19)结为一体,在主管(2)下方配置有发动机悬挂板组合(6),该发动机悬挂板组合(6)与二上管(3、4)之间设置一对左撑管(9)、右撑管(10)连接,在两上管(3、4)之间有连接板(11),其特征在于:所述的一对左上管(3)、右上管(4)的前部位置之间设有油箱后支承(7),并在该油箱后支承(7)上设有螺管(8)将油箱连接固定;油箱后支承(7)的后部成形有
形的结构,该处结构是为了将座垫部件连接固定到车架前部。
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