[实用新型]发动机自动减压机构

摘要

本实用新型涉及发动机自动减压机构，包括一端定位连接在凸轮轴齿轮侧面上的呈圆弧形的离心块、一端定位连接在凸轮轴齿轮同一侧面另一钩挂在离心块上的回位拉簧、穿过凸轮轴排气凸轮基圆处斜孔的顶销，在离心块上固定有配重块，其特征在于：在离心块的内侧设有顶块，顶销的一端与顶块接触；在离心块的自由端设有限位挡块，限位挡块与凸轮轴的外圆对应或接触。顶销的两端为半圆球形，在顶销与顶块接触端的卡槽内设有卡簧。本实用新型具有以下优点；它结构简单，精度高，可靠性高；零部件之间接触摩擦阻力小，不容易损坏，延长了使用寿命；易于加工制造，且安装和维修都行方便。

主权项

1、发动机自动减压机构，包括一端定位连接在凸轮轴齿轮(1)侧面上的呈圆弧形的离心块(2)、一端定位连接在凸轮轴齿轮同一侧面另一钩挂在离心块上的回位拉簧(3)、穿过凸轮轴排气凸轮(4)基圆处斜孔的顶销(5)，在离心块上固定有配重块(6)，其特征在于：在离心块(2)的内侧设有顶块(7)，顶销(5)的一端与顶块(7)接触；在离心块(2)的自由端设有限位挡块(8)，限位挡块与凸轮轴的外圆对应或接触。