[实用新型]电涡流缓速器无效
| 申请号： | 200620110400.9 | 申请日： | 2006-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN200954787Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 廖波 | 申请（专利权）人： | 廖波 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401329重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车的制动装置，特别应用于城市公共车辆及重载车辆的辅助制动的一种电涡流缓速器，其主要包括安装支架、定子外壳、励磁线圈、铁芯、前磁轭、后磁轭、前转盘、后转盘、连接环。前磁轭通过至少四颗螺栓与定子外壳连接，前、后磁轭各通过至少两颗螺栓与铁芯连接。前转盘、后转盘和连接环通过六颗螺栓连接在一起，转盘采用离心风散热方式，风道进风口高度高于出风口6－12mm，散热效果好，制动效率高，重量轻，安全可靠，维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
1电涡流缓速器包括定子和转子，定子由安装支架(1)固定在汽车变速箱或后桥上，在定子外壳(2)圆周上均匀分布中间镶嵌铁芯(4)的励磁线圈绕组(3)在铁芯(4)的两端面固定有前磁轭(6)和后磁轭(7)，其特征在于：定子外壳(1)为铝合金铸造制成，励磁线圈绕组(3)和铁芯(4)各为八个前磁轭(6)通过至少四颗螺栓紧密连接在定子外壳(2)的外侧，铁芯(4)通过定子外壳(2)上的孔与前磁轭紧密连接，铁芯(4)另一端面通过辅助外壳(5)上相对应的孔用至少二颗螺栓和弹垫与后磁轭紧密连接。
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