[实用新型]一种混合动力汽车用动力电池组的管理系统

摘要

本实用新型提出一种混合动力车用动力电池组的管理系统，由采集电路板和主控制电路板两大子系统构成，其中采集电路板的单组电池电压采集模块、电池总电压/总电流采集模块通过多路转换开关、A/D转换芯片后，与主控芯片CPU的I/O口连接；采集电路板与主控制电路板通过CAN总线通讯模块进行通讯；控制电路板的非易失性数据存储模块的地址端口与数据端口分别与主控芯片CPU的I/O口连接，读、写端口分别与主控芯片CPU的读、写端口连接，主控芯片CPU的I/O端口分别连接强电保护模块、温度控制模块、故障报警模块光耦的输入端(CA)。本实用新型可以提高系统的电压采集精度和速度，在整车复杂的实际工况中数据发送的稳定性，以及单组电池电压采集精度以及电压采集过程中的抗干扰性。

主权项

1、一种混合动力汽车用动力电池组的管理系统，由采集电路板和主控制电路板两大子系统构成，其特征在于：采集电路板包括有主控芯片CPU、单组电池电压采集模块、电池总电压/总电流采集模块、电池温度采集模块以及通讯模块，其中单组电池电压采集模块、电池总电压/总电流采集模块将采集到的单组电池电压、电池组总电压和总电流分别通过多路转换开关、A/D转换芯片后，与主控芯片CPU的I/O口连接；采集电路板上的主控芯片CPU与主控制电路板的主控芯片CPU进行通讯，另外采集电路板通过RS232串口通讯模块与PC机连接；主控制电路板包括有与整车控制器连接的CAN总线通讯模块、与PC机连接的RS232串口通讯模块、非易失性数据存储模块、强电保护模块、温度控制模块、故障报警模块和主控芯片CPU；其中非易失性数据存储模块的地址端口与数据端口分别与主控芯片CPU的I/O口连接，读、写端口分别与主控芯片CPU的读、写端口连接，主控芯片CPU的I/O端口分别连接强电保护模块、温度控制模块、故障报警模块光耦的输入端CA。