[实用新型]两用燃料三轮摩托车

摘要

本实用新型公开了一种两用燃料三轮摩托车，在车身的底部装有气瓶，该气瓶通过管路依次连接压缩天然气压力表和充气阀后，与减压阀的进气口相接，在减压阀上装有电磁阀，并且减压阀的出气口通过管路与动力阀的进气口连接；所述空滤器与化油器之间的连接管路上安装有混合器，该混合器通过管路与动力阀的出气口连接；所述减压阀的进水口通过管路接在发动机出水口与水箱进水口之间的水管上，而减压阀的出水口通过管路接在发动机进水口与水箱出水口之间的水管上。本实用新型既能够使用汽油作为燃料，又能够使用压缩天然气为燃料，大大降低了使用成本，减少了环境污染，具有构思巧妙、实施容易等优点，适宜于大规模推广应用。

主权项

1、一种两用燃料三轮摩托车，包括车身(1)、方向柱(17)、空滤器(2)、油箱(3)、油箱开关(4)、化油器(5)、发动机(6)、水箱(7)、电瓶(16)和点火线圈(8)，其中空滤器(2)和油箱(3)分别通过管路与化油器(5)相通，油箱开关(4)安装在油箱(3)与化油器(5)之间的连接管路上，该化油器(5)与发动机(6)的气缸管路连接，发动机(6)的进水口与水箱(7)的出水口之间以及发动机(6)的出水口与水箱(7)的进水口之间通过水管连接，形成水路循环，其特征在于：A、在车身(1)的底部装有气瓶(9)，该气瓶(9)通过管路依次连接压缩天然气压力表(10)和充气阀(11)后，与减压阀(12)的进气口相接，在减压阀(12)上装有电磁阀(13)，并且减压阀(12)的出气口通过管路与动力阀(14)的进气口连接；所述空滤器(2)与化油器(5)之间的连接管路上安装有混合器(15)，该混合器(15)通过管路与动力阀(14)的出气口连接；B、所述减压阀(12)的进水口通过管路接在发动机出水口与水箱进水口之间的水管上，而减压阀(12)的出水口通过管路接在发动机进水口与水箱出水口之间的水管上。