[实用新型]一种摩托车变速器的副轴与主动链轮的连接装置

摘要

本实用新型的一种摩托车变速器的副轴与主动链轮的连接装置涉及摩托车传动系统中的变速器，它包括一根副轴4、一个主动链轮3和主动链轮的紧固件，主动链轮的紧固件为止动垫圈2和六角螺母1，副轴的紧固主动链轮段形为螺柱M1×15，该装置适宜用于摩托车的变速器为五挡、连链条传动的CG125或CB125、CB150、CG150等车型。它解决了主动链轮在副轴上的定位问题，使副轴和主动链轮不易磨损，使用寿命延长2－3倍，降低了使用成本。

主权项

1.一种摩托车变速器的副轴与主动链轮的连接装置，它包括一根副轴、一个主动链轮和主动链轮的紧固件，副轴从轴伸端向另一端依次分为：紧固主动链轮段、与主动链轮配合的六齿矩形花键段、与轴承配合的轴颈段、与副轴二挡齿轮配合的空心轴径段、与副轴五挡齿轮配合的空心六齿矩形花键段、与副轴四挡齿轮配合和副轴三挡齿轮配合的空心六齿矩形花键段、与副轴一挡齿轮配合和起动惰齿轮配合的空心轴径段、与轴承配合的空心轴颈段，主动链轮的轴心孔为六齿矩形花键孔，主动链轮厚为6mm，链齿为14齿或15齿，其特征是：紧固主动链轮段长为14-16mm，形为螺柱，与主动链轮配合的六齿矩形花键段长为7-8mm，主动链轮的紧固件为止动垫圈和六角螺母，止动垫圈的孔与主动链轮的轴心孔相同，止动垫圈的外环为圆环，止动垫圈的厚度为0.3-1mm，其相对位置是，从轴伸端依次将主动链轮、止动垫圈套在副轴的与主动链轮配合的六齿矩形花键段上，再将六角螺母紧固在紧固主动链轮段上，并将止动垫圈的外环某处扣在六角螺母的某边上。