[实用新型]沙滩车差速后桥总成

摘要

本实用新型公开了一种沙滩车差速后桥总成，在左半轴的外面设有传动箱，该传动箱内设置传动螺杆和圆柱导轨，传动螺杆由传动机构带动旋转；在传动箱内还设置有两个拨块，该两个拨块一端套装在传动螺杆上并与传动螺杆螺纹连接，另一端活套在圆柱导轨上；在第一拨块与第二拨块之间的圆柱导轨上套装有拨叉，该拨叉与第一拨块之间设有弹簧；拨叉的外端位于离合套外端圆周面的拨叉槽中，该离合套的内端在锁止时插入差速器壳体中。本实用新型结构简单、控制方便、工作性能有保障。在路况较好的路面行驶，离合套与差速器壳体分离，能消除转向困难、轮胎磨损大、油耗高等弊病；在泥泞路面上行驶，离合套与差速器壳体锁止，可有效避免发生滑转现象。

主权项

1、一种沙滩车差速后桥总成，在差速器壳体(1)上套装链轮(2)，差速器壳体(1)内安装行星齿轮(3)和半轴齿轮(4)，两个半轴齿轮(4)分别位于行星齿轮(3)的两侧并与该行星齿轮(3)啮合，左、右两根半轴(5、6)的内端反向插入差速器壳体(1)中，与对应的半轴齿轮(4)花键连接，在左半轴(5)上还套装有离合套(7)，其特征在于：A、所述左半轴(5)的外面设有传动箱(8)，该传动箱(8)内设置有与所述左半轴(5)平行的传动螺杆(9)和圆柱导轨(10)，其中传动螺杆(9)由传动机构带动旋转；B、在所述传动箱(8)内还设置有两个拨块(11、12)，该两个拨块(11、12)一端套装在传动螺杆(9)上并与传动螺杆(9)螺纹连接，另一端活套在圆柱导轨(10)上，所述传动螺杆(9)旋转时，两拨块(11、12)绕传动螺杆(9)螺纹旋转，并沿圆柱导轨(10)作轴向平移；C、在第一拨块(11)与第二拨块(12)之间的圆柱导轨(10)上套装有拨叉(13)，该拨叉(13)与第一拨块(11)之间设有弹簧(14)；D、所述拨叉(13)的外端位于离合套(7)外端圆周面的拨叉槽中，该离合套(7)的内端在锁止时插入差速器壳体(1)中，并与差速器壳体(1)花键连接。