[实用新型]摩托车发动机与车架抗震连接装置无效
| 申请号： | 200620110973.1 | 申请日： | 2006-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN2928651Y | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 李文勤;王金龙 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 林祖锋 |
| 地址： | 400050重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机与车架抗震连接装置，在车架发动机左、右安装支耳上开有过孔，位于两安装支耳之间发动机箱体上相应的部位设有安装孔，所述车架发动机左、右安装支耳的过孔中设有衬套，该衬套内安装橡胶管，并且橡胶管的长度大于所述衬套的长度；一根安装螺栓从两侧橡胶管的轴心孔及中间发动机箱体上的安装孔中穿过，由螺母锁紧。本实用新型具有结构简单、安装方便、成本低等优点，它能有效减小发动机震动对车身的影响，提高整车舒适性，并延长车架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 车架 抗震 连接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机与车架抗震连接装置，包括车架发动机左、右安装支耳(1、2)、发动机箱体(3)和安装螺栓(6)，在车架发动机左、右安装支耳(1、2)上开有过孔，位于两安装支耳(1、2)之间发动机箱体(3)上相应的部位设有安装孔(3a)，其特征在于：所述车架发动机左、右安装支耳(1、2)的过孔中设有衬套(4)，该衬套(4)内安装橡胶管(5)，并且橡胶管(5)的长度大于所述衬套(4)的长度；安装螺栓(6)从两侧橡胶管(5)的轴心孔及中间发动机箱体(3)上的安装孔(3a)中穿过，由螺母(7)锁紧。
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