[实用新型]变速器离合器的拨叉无效
| 申请号： | 200620111116.3 | 申请日： | 2006-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN200961682Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 刘波;江波 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速器离合器的拨叉，其特征在于：离合器拨叉(8)为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度，离合器拨叉的自由端(17)设有离合拉索卡槽(6)，在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔(1)，定位孔的上方设置卡子孔(7)，离合器拨叉的中段设置有能使拨叉能空套在分离套筒上过孔(2)，离合器拨叉的中段的两侧底面设置有圆弧面(3)，离合器拨叉的中段的两侧设有卡簧孔(4），过孔的上方设有回位簧孔(5)。本实用新型增大了离合器拨叉与分离轴承接触的面积，离合器分离效果好，并且制造工艺简单，产品质量容易保证，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 离合器 | ||
【主权项】：
1.一种变速器离合器的拨叉，其特征在于：离合器拨叉(8)为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度，离合器拨叉的自由端(17)设有离合拉索卡槽(6)，在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔(1)，定位孔的上方设置卡子孔(7)，离合器拨叉的中段设置有能使拨叉能空套在分离套筒上过孔(2)，离合器拨叉的中段的两侧底面设置有圆弧面(3)，离合器拨叉的中段的两侧设有卡簧孔(4)，过孔的上方设有回位簧孔(5)。
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