[实用新型]摩托车导流罩支架无效
| 申请号： | 200620111130.3 | 申请日： | 2006-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN2936890Y | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 覃永川;李小军;陈月武 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车导流罩支架，导流罩的上支架与前减震器(12)连接，导流罩下支架与方向柱下连接板(1)连接，其中导流罩上支架的固定支架(3)与前减震器(12)连接，加强杆(6)的一端与导流罩支杆(8)连接，加强杆(6)、导流罩支杆(8)的另一端与固定支架(3)连接形成三角结构，加强杆(6)外侧连接带有转向灯支架(5)的转向灯支架连接杆(4)。导流罩下支架(2)为连接杆两端连接有连接板，其一连接板上设有连接孔(13)，另一连接板上设有用于安装导流罩的螺母(14)。本实用新型支架强度、刚度高，有良好的防震效果，增大了导流罩与车身形成的头部空间，装配过程简单。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 导流 支架 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车导流罩支架，包括前减震器(12)、方向柱下连接板(1)其特征在于：导流罩的上支架与前减震器(12)连接，导流罩下支架与方向柱下连接板(1)连接，其中A.导流罩上支架的固定支架(3)与前减震器(12)连接，加强杆(6)的一端与导流罩支杆(8)连接，加强杆(6)、导流罩支杆(8)的另一端与固定支架(3)连接形成三角结构，加强杆(6)外侧连接带有转向灯支架(5)的转向灯支架连接杆(4)；B.导流罩下支架(2)为连接杆两端连接有连接板，其连接板(16′)上设有连接孔(13)，连接板(16)上设有用于安装导流罩的螺母(14)。
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