[实用新型]手摇起动机的释放、离合装置无效

专利信息
申请号: 200620111191.X 申请日: 2006-08-23
公开(公告)号: CN200958451Y 公开(公告)日: 2007-10-10
发明(设计)人: 朱达安;林振忠 申请(专利权)人: 朱达安;林振忠
主分类号: F02N15/02 分类号: F02N15/02;F02N1/00
代理公司: 重庆市恒信知识产权代理有限公司 代理人: 陆志强
地址: 400030重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型涉及手摇起动机的释放、离合装置。针对现有发动机采用电启动、压缩空气启动、液压马达启动方式,存在着有些环境不宜采用电启动;而而用空压和液压启动结构设备复杂,庞大,成本高的不足,电启动机有电磁驱动杠杆机构,实现起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合,机构较为复杂,而提出一种结构简单紧凑,采用碟簧储能,能迅速释放和快速离合的手摇起动机的释放、离合装置。所采用技术方案是,盖体6装配的释放轴1、左端尾部偏心轴穿过上连接头8上端的孔,上连接头8的下端外螺纹与连接杆3的筒体内螺纹啮合,连接销11穿过下连接头10下端的孔和棘块4的孔,棘块销22穿过棘块4的另一孔和盖体6的孔固定,盖体6装置的拉杆19杆上绕有拉杆弹簧20,拉杆19左端尾部插向释放轴1中间靠左轴上的圆孔,限位螺钉21与盖体6内螺纹啮合后插入释放轴1中间靠左轴上开有90°环槽。
搜索关键词: 手摇 起动机 释放 离合 装置
【主权项】:
1、一种手摇起动机的释放、离合装置,包括有盖体(6)装配的主轴(13)的左端套有飞轮驱动齿轮(14),钢球(12)嵌入飞轮驱动齿轮(14)右端的孔和主轴(13)左端螺旋槽内,飞轮驱动齿轮(14)右端和钢球(12)外套有棘轮(5),棘轮(5)右端的轴弹性档圈(18)嵌在飞轮驱动齿轮(14)右端圆环槽内,主轴(13)左端尾部放置在盖体(6)轴孔内,固定在盖体(6)上弹簧座圈(15)与棘轮(5)左端面装配的弹簧挡圈(17)之间有锥形弹簧(16),其特征是盖体(6)装配的释放轴(1)右端有释放杆(7)、中间靠右轴上绕有回位弹簧(2)、中间靠左轴上开有90°环槽和圆孔、左端尾部为偏心轴,释放轴(1)左端尾部的偏心轴穿过上连接头(8)上端的孔,上连接头(8)的下端外螺纹与连接杆(3)的筒体上端内螺纹啮合,呈T形下连接头(10)下部穿过连接杆(3)的筒体下端面开的槽口,连接销(11)穿过棘块(4)的孔和下连接头(10)下端的孔,棘块销(22)穿过棘块(4)的另一孔和盖体(6)的孔固定,在连接杆(3)的筒体内上连接头(8)下端面与下连接头(10)之间有弹簧(9),盖体(6)装置的拉杆(19)上绕有拉杆弹簧(20),拉杆(19)左端尾部插向释放轴(1)中间靠左轴上的圆孔,限位螺钉(21)与盖体(6)内螺纹啮合后插入释放轴(1)中间靠左轴上开有90°环槽。
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