[实用新型]一种用于电动车后桥的桥壳组件装置无效
申请号: | 200620111363.3 | 申请日: | 2006-09-19 |
公开(公告)号: | CN200954758Y | 公开(公告)日: | 2007-10-03 |
发明(设计)人: | 高同大;汪攀峰 | 申请(专利权)人: | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400054重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于电动车后桥的桥壳组件装置。它包括左桥管(1)、右桥管(6)、齿轮箱(4),其特征在于:所述左桥管(1)和所述右桥管(6)分别与桥壳(2)两侧端的口部固定连接,所述齿轮箱(4)与所述桥壳(2)上端口部固定连接,并由加强环(3)定位。本实用新型将桥管与桥壳焊接成一体,使作为传输动力的齿轮箱与承载重力的桥壳作为两个部分完成各自的功能,减轻了齿轮箱的变形,提高了桥壳组件装置的整体结构强度,避免了漏油和降低了行车时后桥产生的噪音;在工序装配时,先在齿轮箱装好传动件后,再整体与桥壳连接,避免了齿轮箱与桥壳桥管的整体流转,而且本实用新型的齿轮箱内腔较浅,易于传动件的装配和维修。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 后桥 组件 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于电动车后桥的桥壳组件装置,包括左桥管(1)、右桥管(6)、齿轮箱(4),其特征在于:所述左桥管(1)和所述右桥管(6)分别与桥壳(2)两侧端的口部固定连接,所述齿轮箱(4)与所述桥壳(2)上端口部固定连接,并由加强环(3)定位。
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