[实用新型]一种模块化助力车前部模块无效
| 申请号： | 200620111717.4 | 申请日： | 2006-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN200977977Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 冯孝奎 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B62K19/18 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模块化助力车前部模块，包括前轮总成、前悬挂总成、方向柱和方向把管，在立管上设有与模块化助力车中部模块固定连接的通配连接管I，通配连接管I与中部模块对应的通配连接管II插套，在通配连接管I和通配连接管II较细的管孔内插塞有加强塞，通配连接管I、通配连接管II和加强塞通过螺栓固定连接。本实用新型通配性强，与中部模块连接牢固、可靠、方便、快速，能保证连接处的强度。它不仅可以方便的将各个模块搭配在一起，还可以根据用户的不同需求，有目的生产各式各样的模块进行搭配，显著地增强各模块样式变化的灵活性和互换性，不仅明显降低经营成本和运输成本，而且完全适应个性化市场日益变化的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模块化 助力车 前部 模块 | ||
【主权项】：
1、一种模块化助力车前部模块，包括前轮总成(1)、前悬挂总成(2)、方向柱(3)和方向把管(4)，方向柱(3)穿过带有轴承的立管(5)并可在立管(5)内转动，方向柱(3)上端、下端分别与方向把管(4)和前悬挂总成(2)固定连接，其特征在于：立管(5)上设有与模块化助力车中部模块(12)固定连接的通配连接管I(7)，通配连接管I(7)与中部模块(12)对应的通配连接管II(6)插套，在通配连接管I(7)和通配连接管II(6)较细的管孔内插塞有加强塞(8)，通配连接管I(7)、通配连接管II(6)和加强塞(8)通过螺栓(9)固定连接。
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