[实用新型]一种自动卸胎装置无效
| 申请号： | 200620113208.5 | 申请日： | 2006-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2900146Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 李红军;程兆远;鲍晨辉;郑捍东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分类号： | B29D30/06 | 分类号： | B29D30/06;B29D30/20 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 1000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮胎一次法成型机的自动卸胎装置。支架固定在传递环壳体上，支架上安装直线导轨，滑板通过导轨滑块安装在直线导轨上；气缸的缸体通过尾座固定在支架上，缸杆通过件连接滑板；气缸的缸体用板铰接安装在滑板上，缸杆铰支连接在翻板上，翻板用铰支轴安装在滑板上；气缸缸体固定在翻板上，缸杆连接夹持块，并与导向轴连接。本实用新型将原手动卸胎装置中的6个夹紧爪中最下面的一个夹紧爪组件取消，用一个可移动可翻转的自动卸胎装置取代，自动卸胎装置中的滑板右移使胎胚躲开夹紧爪平面，给胎胚的翻转留出了空间，三个气缸使夹紧爪可上下、左右移动并使夹紧爪向一侧翻转，将胎胚推出床身，从而减轻了工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种由夹紧爪、滑板、传递环气缸组成的自动卸胎装置，其特征是，自动卸胎装置由支架(12)、夹紧爪(9)、气缸(8)、(14)、(18)、导轨(13)及滑板(15)组成，支架(12)安装在传递环壳体上，直线导轨(13)固定在支架(12)上，直线导轨(13)通过导轨滑块(11)与滑板(15)连接；气缸(18)的缸体通过尾座(19)固定在支架(12)上，气缸(18)的缸杆通过连接件(17)与滑板(15)连接；气缸(8)的缸体用板(20)铰接安装在滑板(15)上，气缸(8)的缸杆铰支与翻板(16)连接，翻板(16)用铰支轴(10)固定在滑板(15)上；气缸(14)的缸体固定在翻板(16)上，气缸(14)的缸杆连接夹持块(9)，并与导向轴(21)连接。
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