[实用新型]新型动力装置

摘要

本实用新型公开了一种新型动力装置，它由小活塞，小液压缸，出油阀，进油阀，连接管，进油路，排油口，滑动阀，大液压缸，大活塞，连杆，曲轴，油箱组成，它有效的利用了车轮在路面上转动所产生的上下振动力使安装在车体与车轴中间的小活塞和小液压缸受到车体，车轴的上下拉动，使小活塞对液体产生压力，通过液压对压强的传递推动大活塞上下运动，通过连杆使曲轴转动。电动车行驶过程中车轮在路面上转动产生的上下振动通过液压装置有效的转变为能转动的动力，不耗费燃料，不产生废气，不污染环境等。该装置结构简单，制造，安装，维修方便，使用成本低等。

主权项

1、一种新型动力装置，其特征在于：由两部分组成，第一部分由车体(1)，车轮(2)，车轴(3)，小液压装置(4)，高于车轮外圈突出点(5)，弹簧(6)组成；第二部分由小活塞(7)，小液压缸(8)，出油阀(9)，进油阀(10)，连接管(11)，进油口(12)，排油口(13)，油路(14)，大液缸(15)，大活塞(16)，连杆(17)，曲轴(18)，油箱(19)，滑动阀(20)组成；其中第一部分车体连接于小液压装置(4)的一端，小液压装置(4)的另一端与车轴(3)连接，车轴(3)连接车轮(2)；第二部分小液压装置包括小活塞(7)和小液压缸(8)，出油阀(9)和进油阀(10)，小活塞(7)和小液压缸(8)连接，小液压缸(8)装有出油阀(9)和进油阀(10)，出油阀(9)和连接管(11)的一端连接，连接管(11)另一端与进油口(12)连接，通过进油口(12)与两个大液压缸(15)连接，两个大液压缸(15)分别与两个大活塞(16)连接，两个大活塞(16)分别与两个连杆(17)连接，两个连杆(17)与曲轴(18)连接，滑动阀(20)分别与两个油路(14)接触且能滑动，排油口(13)与另一条连接管(11)通过油箱(19)和进油阀(10)连接。