[实用新型]液压马达与减速机组件无效
| 申请号： | 200620113860.7 | 申请日： | 2006-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN2908924Y | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | 黎中银;王三文;彭修明;肖国阳 | 申请（专利权）人： | 北京市三一重机有限公司 |
| 主分类号： | F16H49/00 | 分类号： | F16H49/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人： | 左明坤;吴忠仁 |
| 地址： | 102206北京市昌平区回龙*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种液压马达与减速机组件，包括液压马达、减速机以及位于液压马达和减速机之间连轴套外围的马达连接座，液压马达的下部设有一马达下法兰，减速机的上部设有一减速机上法兰，马达连接座的两端壁分别通过螺栓与马达下法兰和减速机上法兰相连接，马达连接座的侧壁上设有一连接座加固法兰，减速机靠近马达连接座的壳体上设有若干个纵向筋板，各纵向筋板的端部连接一减速机加固法兰，连接座加固法兰与减速机加固法兰之间通过若干个螺栓相连接。本实用新型的液压马达与减速机组件，使马达连接座与减速机之间的连接更为可靠，而且便于检查与维修。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 马达 减速 机组 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种液压马达与减速机组件，包括液压马达(7)、减速机(1)以及位于所述液压马达(7)和减速机(1)之间的连轴套(4)外围的马达连接座(5)，所述液压马达(7)的下部设有一马达下法兰(6)，所述减速机(1)的上部设有一减速机上法兰(2)，所述马达连接座(5)的两端壁分别通过螺栓与所述马达下法兰(6)和减速机上法兰(2)相连接，其特征在于：所述马达连接座(5)的侧壁上设有一连接座加固法兰(9)，所述减速机(1)靠近马达连接座(5)的壳体上设有若干个纵向筋板(11)，各所述纵向筋板(11)的端部连接一减速机加固法兰(10)，所述连接座加固法兰(9)与减速机加固法兰(10)之间通过若干个螺栓(8)相连接。
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