[实用新型]一种容器罐的配管结构无效
申请号: | 200620113903.1 | 申请日: | 2006-05-11 |
公开(公告)号: | CN2928569Y | 公开(公告)日: | 2007-08-01 |
发明(设计)人: | 藤田明广 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 日本静冈县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种容器罐的配管结构,在车辆的后轮轮胎房与这个后轮轮胎房的内侧上所装配的衬套之间,形成截面比大气连通管的管径宽的空间,将大气连通配管配置成导入到空间内的同时使大气开放口向下进行开口。容器罐的配管结构使大气开放口的位置变高,车辆行进在浸水路时,可以防止向大气开放口浸入水,另外在衬套和后轮轮胎房之间使其形成截面比大气连通管的管径宽的空间,使大气开放口位于在这个空间内,从而可以使车在雪道行进时车轮扬起的雪不易浸入到空间内,以达到防止大气开放口被堵塞的情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 容器 结构 | ||
【主权项】:
1.一种容器罐的配管结构,其特征是:将吸收了燃料箱内产生的蒸发燃料的容器罐配置在车辆的底板的下面,对于上述容器罐上配置有与大气开放口连接的大气连通配管的容器罐的配管结构,在上述车辆的后轮轮胎房与这个后轮轮胎房的内侧所装配的衬套之间,形成截面宽度比上述大气连通管的管径的大空间,使上述大气连通配管被引导到上述空间内的同时使上述大气开放口向下进行配置。
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