[实用新型]汽车省油结构无效
| 申请号： | 200620114994.0 | 申请日： | 2006-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN2913636Y | 公开（公告）日： | 2007-06-20 |
| 发明（设计）人： | 林耀三 | 申请（专利权）人： | 林耀三 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任默闻 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种汽车省油结构，在进气旁通管上装设一含氧感知电压控制器，含氧感知电压控制器由空气输入端的空气滤清器、电磁阀及控制电路板构成；控制电路板连设有控制讯号线至引擎计算机，通过控制讯号线得知目前的引擎转速，及通过控制讯号传输稳定电压至引擎计算机，使引擎计算机控制喷油嘴不再喷油修正；含氧感知电压控制器的一侧上设有激活调整钮及关闭调整钮，并分别连设到控制电路板；激活调整钮，用于设定一较低的引擎转速值；当引擎转速达到设定值时，激活控制电路板传输稳定电压至引擎计算机；关闭调整钮，用于设定一较高的引擎转速值，当引擎转速达到设定值时，关闭控制电路板传输稳定电压给引擎计算机。具有较好的省油效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车省油结构，其特征在于，在进气旁通管上装设一含氧感知电压控制器，含氧感知电压控制器由空气输入端的空气滤清器、电磁阀及控制电路板构成；控制电路板连设有控制讯号线至引擎计算机，透过控制讯号线得知目前的引擎转速，及透过控制讯号传输稳定电压至引擎计算机，使引擎计算机控制喷油嘴不再喷油修正；含氧感知电压控制器的一例上设有激活调整钮及关闭调整钮，并分别连设到控制电路板；激活调整钮，用于设定一较低的引擎转速值；当引擎转速达到设定值时，激活控制电路板传输稳定电压至引擎计算机；关闭调整钮，用于设定一较高的引擎转速值，当引擎转速达到设定值时，关闭控制电路板传输稳定电压给引擎计算机。
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