[实用新型]一种车用柴油机电子电磁熄火控制器无效
| 申请号： | 200620116735.1 | 申请日： | 2006-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN2937507Y | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 朱晓明;傅樟木;陈能高;陈能刚 | 申请（专利权）人： | 金华市圣通工贸有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321017浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型“一种柴油机电子电磁熄火控制器”涉及车辆部件中的柴油机电子电磁熄火控制器。它设有输入接口(1)的输出端与输入门(2)的输入端相连接、输入门(2)的输出端与时基电路(3)的输入端相连接、时基电路(3)的输出端与控制门(4)的输入端相连接、控制门(4)的输出端与输出放大级(5)的输入端相连接、输出放大级(5)的输出端与电磁铁(6)的线圈相连接、电磁铁(6)产生的磁力与拉索总成(8)相连接。本实用新型的有益效果是：将输入门、时基电路、控制门、输出放大级安装于一块印制线路板上，由印制线路板控制电磁铁，所以电磁铁的工作时间是由时基电路决定的，从而保证了电磁铁的可靠工作。即采用新型电子技术和灵敏快速的电磁铁相结合，使得本实用新型是一种性能稳定、使用寿命长、结构紧凑、制造成本低能够商品化的柴油机电子电磁熄火控制器。可广泛应用于柴油机作动力的各类车辆和工程设备上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 电子 电磁 熄火 控制器 | ||
【主权项】：
1、一种车用柴油机电子电磁熄火控制器，包括输入接口(1)、输入门(2)、时基电路(3)、控制门(4)、输出放大级(5)、电磁铁(6)、电源端子(7)、拉索总成(8)、插件(9)、后罩(10)、线圈外壳(11)、电磁铁外壳(12)、安装支架(13)，其中输入门(2)、时基电路(3)、控制门(4)、输出放大级(5)安装于一块印制线路板上，印制线路板安装在后罩(10)内，其特征在于：插件(9)用导线与输入接口(1)相连接、输入接口(1)的输出端与输入门(2)的输入端相连接、输入门(2)的输出端与时基电路(3)的输入端相连接、时基电路(3)的输出端与控制门(4)的输入端相连接、控制门(4)的输出端与输出放大级(5)的输入端相连接、输出放大级(5)的输出端与电磁铁(6)的线圈相连接、电磁铁(6)产生的磁力与拉索总成(8)相连接，其特征还在于电源端子(7)插入插件(9)与印制线路板相连接。
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