[实用新型]一种分体式垃圾填装压缩机无效
申请号: | 200620119559.7 | 申请日: | 2006-06-20 |
公开(公告)号: | CN201073824Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 王志力 | 申请(专利权)人: | 王志力 |
主分类号: | B30B9/00 | 分类号: | B30B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318013浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种分体式垃圾填装压缩机,包括填装压缩机与拉臂式集装箱二部分构成,填装压缩机由压缩壳体、绞接在壳体右侧中部的垃圾填装口下沿端的翻斗二和支承座设置在壳体内腔中部横加强筋处的翻斗油缸二、安设在壳体左外侧上部的提门油缸组成;在压缩壳体内腔装设有内凹弧形的翻斗一及控制它的翻斗油缸一,在翻斗一的上中部装设有压缩板及控制它的压缩油缸;在压缩壳体底部装设有离合油缸、电机、行走机构,可让压缩机和拉臂集装箱结合和分离;压缩壳体与集装箱结合面有插门和锁紧机构。本实用新型具有可以倾倒任何车辆收集来的散装垃圾,其二,在内腔内压缩板与翻斗一相互挤压、破碎垃圾,挤压力大,其三,无须配置垃圾提升倾卸装置、效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 体式 垃圾 压缩机 | ||
【主权项】:
1.一种分体式垃圾填装压缩机,是由填装压缩机与拉臂式集装箱(1)二部分组成,填装压缩机的压缩壳体(9)与拉臂式集装箱(1)是分离的,其结合面处于铅垂面位置,通过压缩壳体(9)上的锁紧油缸(10)带动锁紧机构(3)和压缩壳体(9)底部的离合油缸(5)来实现压缩机和集装箱的结合分离,其特征是:a.所述的填装压缩机由压缩壳体(9)、绞接在壳体右侧中部的垃圾填装口下沿端的翻斗二(7)、安设在壳体左外侧上部的提门油缸(14)组成;b.所述的压缩壳体(9)其内腔的容器部份为处于压缩壳体(9)的下部是内凹弧形的翻斗一(4)、它与壳体的两内侧构成一个容料空间,用来盛装自翻斗二(7)倾倒入的垃圾;c.所述的压缩壳体(9)内腔上,中部还装设有:翻斗油缸一(11)、压缩板(12)、压缩油缸(13)、锁紧油缸(10)、翻斗油缸二(8)及回转座、支承座、支撑板,在壳体底部安设离合油缸(5)、电机(16)、行走机构(6);d.所述的拉臂式集装箱(1),是长方形的箱体,与压缩壳体(9)结合面有插门,提门油缸(14)控制其开启与关闭,当与压缩机结合时,又是压缩机的存储仓。
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