[实用新型]一种特殊形式的可上下楼可变位多功能担架车

摘要

一种特殊形式的可上下楼可变位多功能担架车，担架主结构由主担架、护拦、后背架、腿架及前支柱、后支柱的车体后部升降气压泵、及轮架等通过转动轴装置连接在一起，并分别由后支柱弹簧销、前支柱弹簧销及背架升降气压泵、前腿架升降气压泵调节控制或固定，即用来完成可使担架车变位功能(病员可躺、卧、坐)及担架车可上救护车功能；行走系统是由固定在轮架上的前万向轮、后行走轮及前后履带轮、支撑轮、履带、轮轴等构成；后履带轮与后行走轮是在同轴上，互不影响各自转动，着地处履带在平面地面时距地面1CM左右(前方向轮可具有调轮高度特征)，该项发明突破性地解决了担架车能够上下楼的技术难题，拓宽了担架车在急诊急救工作中的应用领域。

主权项

1.一种特殊形式的可上下楼可变位多功能担架车，即上下楼履带行走式；其特征是：担架主结构由主担架[1]、护拦[2]、后背架[4]、腿架[25]及前支柱[20]、构成后支柱的车体后部升降气压泵[11]、轮架[18]通过转动轴装置连接在一起，并分别由后支柱弹簧销[10]、前支柱弹簧销[26]及背架升降气压泵[16]、前腿架升降气压泵[24]调节控制或固定；车体后部升降气压泵[11]，通过车体升降气压泵控制手柄[22]控制；行走系统是由固定在轮架[18]上的前万向轮[19]、后行走轮[14]及前后履带轮[17][13]、支撑轮[16]、履带[15]、轮轴系统构成；后履带轮[13]与后行走轮[14]是在同轴上，互不影响各自转动，着地处履带在平面地面时距地面1CM左右，前万向轮[19]可具有调轮高度特征，即可保证担架车在平地行走时履带[15]不起作用，而担架车主要依靠前万向轮[19]及后行走轮[14]行走的灵活特征；而在楼梯台阶行走时，即由前后履带轮[17][13]及支撑轮[16]、履带[15]的共同协调参与；设置在前履带轮[17]上的抱闸系统通过闸线[21]与闸控制手柄[7]相连接；担架部分可采用铝合金制造；而转动轴及受力易磨损处，可采用钢质材料制造；另外在轮架上还设有上台阶导轮[12]。