[实用新型]动力绞车之刹车装置

摘要

一种动力绞车之刹车装置，具有：一减速箱、一刹车来令片、一段轴、一弹性元件、一第一锲形块、一第二锲形块、一离合器座等构件；其中，该刹车来令片为独立组件，被组装于该减速箱的容槽内定位，当马达动力作用时，即使第一、二锲形块转动亦不会带动刹车来令片转动，故不会有因跟随转动而产生的摩耗，只有在马达动力停止时，因与该第一锲形块的摩擦面的贴触，该刹车来令片才有作用；故该刹车来令片相对而言较不易摩耗，而可增长使用寿命及使用效益，即使该刹车来令片有损坏，只需更换该刹车来令片即可，不必连其它组件也更换，故较习知符合经济效益；再者，要进行更换动作时，也能较为容易进行，显见本实用新型在实用功效方面确实有很大的改进。

主权项

1、一种动力绞车之刹车装置，其特征在于：该装置具有一减速箱，系固设在动力绞车上，内部组设有减速齿轮组，其一侧具有一容槽，中央具有一可供马达轴心穿伸出的穿孔，该穿孔内部即组设该减速齿轮组；一刹车来令片，装设于该减速箱的容槽内，并受到定位；一段轴，系套设于该马达轴心上，并伸入该减速箱的穿孔，其二端的环壁上均设有齿；其中伸入该穿孔之端环壁上的齿系与减速齿轮组啮接呈连动设置；一弹性元件，系套设在一段轴上，一端并插设于该一段轴上的孔定位；一第一锲形块，套设在该一段轴上，供该弹性元件的另一端插设定位，其背向该弹性元件之面上突伸设有一环座，该环座具有高低起伏的斜面，外壁相对处设有一对外突之凸掣体；该第一锲形块的外缘形成一可与该刹车来令片抵接的摩擦面；一第二锲形块，其中央孔缘内壁设有齿可与该一段轴其中一端环壁上的齿啮接接合，该第二锲形块上设有与该第一锲形块的斜面及凸掣体相对应的斜面及凸掣体，惟设置上有些微之角度差；一离合器座，其中央面向该马达轴心的末端具有一卡掣孔，可与该马达轴心之末端做卡掣结合；其座面内侧设有一对突块，顶推该第一、二锲形块的凸掣体；一减速箱后盖，系锁接在该减速箱上定位；该刹车来令片为独立组件，被组装于该减速箱的容槽内定位。