[实用新型]连接变速箱和电动机的联轴器无效
| 申请号： | 200620120652.X | 申请日： | 2006-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN2921429Y | 公开（公告）日： | 2007-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陶云鸟 | 申请（专利权）人： | 陶云鸟 |
| 主分类号： | F16D1/02 | 分类号： | F16D1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235000安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种连接变速箱和电动机的联轴器，包括同轴的左端轴(3)、凸缘(4)、中段轴(5)、右端轴(6)，在左端轴(3)的内部有一个圆柱形凹孔(2)，在凸缘(4)上均布有多个与原汽车发动机飞轮盘上的孔相匹配的螺纹孔，在右端轴(6)的内部有一个带平键槽(8)的圆柱形凹孔(7)。凸缘通过原汽车的飞轮盘连接汽车的变速箱，右端轴内部带平键槽的圆柱形凹孔连接电动机，从而构成电动机、联轴器与变速箱三位一体的结构。本实用新型结构简单，加工方便，便于连接旧汽车的变速箱和电动机；使用不同大小的本实用新型联轴器，以较低的改装成本即可将旧的大卡车、小轿车、机动三轮车等改装成电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 变速箱 电动机 联轴器 | ||
【主权项】：
1.一种连接变速箱和电动机的联轴器，其特征在于：它包括同轴的左端轴(3)、凸缘(4)、中段轴(5)、右端轴(6)，中段轴(5)的直径大于右端轴(6)的直径；在左端轴(3)的内部有一个圆柱形凹孔(2)，该圆柱形凹孔(2)的大小与插入的汽车变速箱输入轴匹配，其轴线与左端轴3的轴线重合；凸缘(4)位于左端轴(3)和中段轴(5)之间，在凸缘(4)上均布有多个与原汽车发动机飞轮盘上的孔相匹配的螺纹孔(1、9、10、11、12、13)；在右端轴(6)的内部有一个带平键槽(8)的圆柱形凹孔(7)，该圆柱形凹孔(7)的大小与电动机的输出轴匹配，其轴线与右端轴(6)的轴线重合。
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