[实用新型]治理减速器漏油的装置无效

专利信息
申请号: 200620120739.7 申请日: 2006-06-26
公开(公告)号: CN200978952Y 公开(公告)日: 2007-11-21
发明(设计)人: 崔国全 申请(专利权)人: 崔国跃
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 455000河南省安阳市*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种治理减速器漏油的装置,涉及减速器润滑油泄漏的治理技术。它是由剖分式偏心凸轮组件(2)、剖分式套环组件(3)、调节螺母(4)、连杆(5)、活塞(6)、缸体组件(7)、进气阀组件(8)、连接销(9)、连接铰链(10)、排气阀组件(12)、气管(13)、排气口接头(14)、消音器(15)连接而成。该装置安装在减速器内部,其动力取自于减速器自身输入动力,通过偏心凸轮机构将减速器输入轴的旋转运动转换成气缸活塞的往复运动,通过配气装置完成吸气排气功能,从而达到抽取减速器内部气体,在减速器内部形成负压,在外部大气压的作用下,阻止润滑油的外泄。本实用新型主要解决减速器的漏油问题,尤其是油田抽油机减速器润滑油泄漏的治理。
搜索关键词: 治理 减速器 漏油 装置
【主权项】:
1、一种治理减速器漏油的装置,它是由剖分式偏心凸轮组件(2)、剖分式套环组件(3)、调节螺母(4)、连杆(5)、活塞(6)、缸体组件(7)、进气阀组件(8)、连接销(9)、连接铰链(10)、排气阀组件(12)、气管(13)、排气口接头(14)、消音器(15)连接而成,其特征是:该装置安装在减速器内部,其动力取自于减速器自身输入动力,剖分式偏心凸轮组件(2)用螺栓紧固在减速器输入轴(1)上;剖分式套环组件(3)套在剖分式偏心凸轮组件(2)上用螺栓连接;调节螺母(4)用来调节连杆(5)的长度;缸体组件(7)上安装有进气阀组件(8)和排气阀组件(12);连接铰链(10)安装在减速器盖板(11)上,通过连接销(9)与缸体组件(7)连接;减速器盖板(11)上安装有排气口接头(14),通过气管(13)与排气阀组件(12)连接;消音器(15)安装在排气口接头(14)上。
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