[实用新型]行李箱脚轮座改良结构无效
申请号: | 200620120840.2 | 申请日: | 2006-06-29 |
公开(公告)号: | CN2930401Y | 公开(公告)日: | 2007-08-08 |
发明(设计)人: | 林哲宏 | 申请(专利权)人: | 乔工科技股份有限公司 |
主分类号: | A45C13/38 | 分类号: | A45C13/38;A45C5/14 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王明霞 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种行李箱脚轮座改良结构,包括一脚轮座组,该脚轮座组进一步包括有:一第一脚轮座,该第一脚轮座设有一轮轴孔,该第一脚轮座的一端是设有一接合部;一第二脚轮座,该第二脚轮座设有一轮轴孔,该第二脚轮座的一端是设有一接合部;一连结杆,该连结杆是连结于该第一脚轮座和该第二脚轮座之间,且该连结杆、第一脚轮座和该第二脚轮座是为一体成型设置;以使行李箱底底部整体脚轮座的组装工序及成本大为降低,且具有模具的共享性和行李箱大小需求的组装弹性调配,而达到行李箱制造组装的极佳经济效益及生产效率。 | ||
搜索关键词: | 行李箱 脚轮 改良 结构 | ||
【主权项】:
' 1、一种行李箱脚轮座改良结构,包括一脚轮座组,其特征在于,该脚轮座组进一步包括:一第一脚轮座,该第一脚轮座设有一轮轴孔,该第一脚轮座的一端是设有一接合部;一第二脚轮座,该第二脚轮座设有一轮轴孔,该第二脚轮座的一端是设有一接合部;一连结杆,该连结杆是连结于该第一脚轮座和该第二脚轮座之间,且该连结杆、第一脚轮座和该第二脚轮座是为一体成型设置。
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