[实用新型]摩托车智能控制系统无效
| 申请号： | 200620122021.1 | 申请日： | 2006-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN2893331Y | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 韩群山;马华伟;裴守珠;王水成 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H59/00 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 王理君 |
| 地址： | 467200河南省叶县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元、信号转换单元和主控制单元构成，信号处理单元与车速传感器、档位显示电路和发动机脉冲线圈连接；信号转换单元与换档执行机构触接件位移传感器、离合器执行机构触接件位移传感器、油门操控机构位移传感器、油门执行机构位移传感器连接；主控制单元与离合驱动电路、换档驱动电路和油门驱动电路连接，离合驱动电路与离合执行机构连接，换档驱动电路与换档执行机构连接，油门驱动电路与油门执行机构连接，主控制单元还通过串行通讯接口单元与监控按钮连接。本实用新型使摩托车驾驶变得简单便捷，解决了现有摩托车起步及升档后发动机易熄火、发冲、换档不及时和无级变速燃油浪费等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 智能 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元(12)、信号转换单元(14)和主控制单元(15)构成，其特征在于：信号处理单元(12)与车速传感器(1)、档位显示电路(2)和发动机脉冲线圈(3)连接，用以采集摩托车的行驶速度、档位位置和发动机转速信息，并将采集到的信息输送到主控制单元(15)；信号转换单元(14)与换档执行机构触接件位移传感器(7)、离合器执行机构触接件位移传感器(8)、油门操控机构位移传感器(9)、油门执行机构位移传感器(10)连接，用以采集摩托车换档执行机构触接件位移、离合器执行机构触接件位移、油门执行机构位移和油门操控机构位移信号，并将采集到的信号输送到主控制单元；主控制单元(15)与离合驱动电路(16)、换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18)连接，将采集到的车速、档位、发动机转速信息和换档执行机构触接件位移、离合器执行机构触接件位移、油门执行机构位移和油门操控机构位移信号综合处理后，发送指令给离合驱动电路(16)、换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18)工作，离合驱动电路(16)与离合执行机构连接，换档驱动电路(17)与换档执行机构连接，油门驱动电路(18)与油门执行机构连接。
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