[实用新型]钢拱桥拱肋大节段安装合龙提升系统无效
| 申请号： | 200620123101.9 | 申请日： | 2006-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN200971475Y | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | 徐升桥;任为东;彭岚平;李辉;张华;辛兵;卢大兴 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 100020北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢拱桥拱肋大节段安装合龙提升系统，包括二个中提升塔以及二者间张拉的压塔索，二个中提升塔分别与背索和吊索的一端连接，吊索的另一端连接待提升的拱肋节段，背索的另一端与地锚铰接，背索包括背索钢绞线和同步张拉千斤顶，背索钢绞线的一端连接中提升塔，另一端连接同步张拉千斤顶，同步张拉千斤顶安装在与地锚铰接的反力架内。本实用新型利用同步张拉千斤顶张拉背索钢绞线，根据吊索与中提升塔间角度变化来逐步增加张拉力，因此在拱肋节段提升中克服了中提升塔塔底的不平衡弯矩，既大大降低了其设计难度，又使大跨度拱桥的拱肋安装变得方便、快捷，缩短了施工周期，保证了拱肋合龙精度，减少拱肋施工时对桥下航道的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 拱桥 大节 安装 合龙 提升 系统 | ||
【主权项】：
1.一种钢拱桥拱肋大节段安装合龙提升系统，包括二个中提升塔以及二者间张拉的压塔索，所述每个中提升塔分别与一背索和一吊索的一端连接，所述吊索的另一端连接待提升的拱肋节段，所述背索的另一端与地锚铰接，其特征在于，所述背索为同步张拉背索，所述同步张拉背索包括背索钢绞线和同步张拉千斤顶，所述背索钢绞线的一端连接中提升塔，另一端连接同步张拉千斤顶，所述同步张拉千斤顶安装在与地锚铰接的反力架内。
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