[实用新型]车体连接板钻孔机无效
| 申请号： | 200620123418.2 | 申请日： | 2006-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN200967098Y | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 苏宏伟;赵守刚;吴显春 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B47/26;B23B47/00 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 金杰 |
| 地址： | 100011北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车体连接板钻孔机，包括高度及角度调节螺栓1、滑杆2和滑杆3、钻孔电机4、纵向导杆5、纵向导轮6、横向导杆7、构架8、横向导轮9、吊耳10。可有效提高车体连接板上鞍板和下鞍板各螺栓孔的配合精度，使车体连接板螺栓受力均匀，车体重量均衡传递，符合检修工艺要求，确保车辆运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 连接 钻孔机 | ||
【主权项】：
1.一种车体连接板钻孔机，其特征在于包括高度及角度调节螺栓1、滑杆2和滑杆3、钻孔电机4、纵向导杆5、纵向导轮6、横向导杆7、构架8、横向导轮9、吊耳10；高度及角度调节螺栓1采用固定在构架8上两端的螺母螺栓连接形式，构架8的端部卡在中梁的连接上翼板上；滑杆2及滑杆3采用一体式结构，以保证两滑杆平行距离不变，它与构架8的连接采用可活动式滑套、滑杆的连接方式；钻孔电机4固定在两滑杆2和3之间，纵向可随滑杆2、滑杆3平行移动，横向可在滑杆2、滑杆3横向移动。
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