[实用新型]机车车架无效
申请号: | 200620123980.5 | 申请日: | 2006-07-25 |
公开(公告)号: | CN2928652Y | 公开(公告)日: | 2007-08-01 |
发明(设计)人: | 蔡天仁;郭维汉;张家豪 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 台湾省新竹县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种机车车架,特别是有关于一种强度更为提升的机车车架。习知的机车车架的悬吊板本身即已需承受引擎的重量及震动,倘若再承受由支撑管所牵引的侧管后部重量及震动,则往往会造成悬吊板损坏。本实用新型的机车车架包括一主管、至少一悬吊板、至少一侧管、一支撑柱以及至少一支撑管。该悬吊板是连接于该主管,并且是延伸于该主管之下,用以悬吊支承一引擎。该侧管连接于该主管,并且延伸于该主管以及该悬吊板之上。该支撑柱连接于该悬吊板与该侧管之间,该主管贯穿该支撑柱。该支撑管连接于该侧管与该支撑柱之间。这样一来,悬吊支承引擎的悬吊板即不易发生损坏,进而可使机车车架的整体强度被提升。 | ||
搜索关键词: | 机车 车架 | ||
【主权项】:
1.一种机车车架,其特征为包括:一主管;至少一悬吊板,连接于该主管,并且延伸于该主管之下,用以承载一引擎;至少一侧管,连接于该主管,并且延伸于该主管以及该悬吊板之上;一支撑柱,连接于该悬吊板与该侧管之间,其中,该主管是贯穿该支撑柱;以及至少一支撑管,连接于该侧管与该支撑柱之间。
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